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　　2023年ღ✿✿✿，重庆公路物流基地交出了一份令人欣喜的成绩单——成功获批商贸服务型国家物流枢纽等四张国家级名片ღ✿✿✿，全年完成物流作业量约836万吨ღ✿✿✿，快递业务量达到3.3亿单ღ✿✿✿，全年实现市场交易额约1129.15亿元ღ✿✿✿，税收约24.47亿元ღ✿✿✿，分别增长8.5%ღ✿✿✿、48.7%ღ✿✿✿。

　　以同城物流ღ✿✿✿、整车物流为主的公路货运ღ✿✿✿，是我国物流市场主要运输方式ღ✿✿✿。一头连着民生保障ღ✿✿✿，一头紧系经济发展ღ✿✿✿，重要性不言而喻ღ✿✿✿。重庆市交通运输委数据显示ღ✿✿✿，去年重庆货车运输的总量同比增长约20%ღ✿✿✿。这一增长主要是经济快速发展和物流业的蓬勃发展带来的ღ✿✿✿。随着西部陆海新通道快速发展ღ✿✿✿，重庆货车运输的需求也在不断增加ღ✿✿✿。

　　“提升基地的开放能级是今年的重点ღ✿✿✿。”重庆公路物流基地相关负责人称ღ✿✿✿，基地以新时代推动西部大开发为目标ღ✿✿✿，加快构建开放型经济格局ღ✿✿✿，聚焦国家物流枢纽经济区和东盟贸易服务总部ღ✿✿✿，让“朋友圈”不断扩大ღ✿✿✿，开拓运输新业务ღ✿✿✿，推动产业链供应链优化升级牧文人体ღ✿✿✿，在通道拓能ღ✿✿✿、平台提级ღ✿✿✿、产业升级ღ✿✿✿、制度创新等方面持续发力ღ✿✿✿。

　　公路转运完成“最后一公里”

　　7点出门ღ✿✿✿，20点收工ღ✿✿✿，35岁的阳杰坚持了18个月ღ✿✿✿，成为重庆2023年滴滴货运的单王ღ✿✿✿，得到了公司新能源货车一年的免费使用权ღ✿✿✿。

　　“渝州交易城菜市场到杨家坪农贸市场ღ✿✿✿，28元ღ✿✿✿。”5月10日上午ღ✿✿✿，阳杰下楼不到10分钟ღ✿✿✿，就接到了当日的第一单业务ღ✿✿✿。早上送菜酷游KU游官网ღ✿✿✿，ღ✿✿✿、白天守批发市场ღ✿✿✿、晚上送水产ღ✿✿✿，这也是阳杰总结出来的跑车经验ღ✿✿✿。

　　阳杰从事货运行业15年了酷游KU游官网ღ✿✿✿，以前是用肩扛ღ✿✿✿、拿扁担挑ღ✿✿✿，现在是开货车ღ✿✿✿，生产工具不同ღ✿✿✿，但做的事情却是一样的ღ✿✿✿。20岁那年ღ✿✿✿，阳杰跟着表叔来到石桥铺ღ✿✿✿，八一市场ღ✿✿✿、马家岩建材到处都能看到他的身影ღ✿✿✿。“开始那几年业务还不错ღ✿✿✿，后来货车越来越多ღ✿✿✿，业务量开始萎缩ღ✿✿✿。”看着小伙伴们一个个转行ღ✿✿✿，阳杰也想改变ღ✿✿✿，城际货运成了一条出路ღ✿✿✿。

　　2022年ღ✿✿✿，阳杰加入滴滴货运ღ✿✿✿，他认为ღ✿✿✿，无论哪个行业都得勤奋ღ✿✿✿。正是靠着这股劲ღ✿✿✿，阳杰去年跑了4200多单ღ✿✿✿，收入19万余元ღ✿✿✿，拿到了重庆滴滴货运第一酷游KU游官网ღ✿✿✿、全国第五的好成绩ღ✿✿✿。

　　虽然只是一辆小货车ღ✿✿✿，运送的货物却“跑”得很远ღ✿✿✿。“有摩托车轮胎送到团结村ღ✿✿✿，也有一箱箱榨菜空运到东南亚ღ✿✿✿，看着一车车货物走出重庆ღ✿✿✿，很开心ღ✿✿✿。”阳杰说ღ✿✿✿。无论是水路还是铁路ღ✿✿✿，最终都会由公路转运完成“最后一公里”牧文人体ღ✿✿✿，同城货运时间虽短九州ღ✿✿✿，但却是物流行业不可缺少的一部分ღ✿✿✿。

　　提到如何开展好城际货运ღ✿✿✿，阳杰觉得并没有窍门ღ✿✿✿，就是要跑起来ღ✿✿✿，把工作当成事业ღ✿✿✿。

　　“重庆造”沿陆海新通道出境

　　货车运输是一项重要的物流方式ღ✿✿✿，由于其高效ღ✿✿✿、快速ღ✿✿✿、便捷的特点ღ✿✿✿，在物流中发挥着重要作用ღ✿✿✿。

　　记者见到罗琳的时候ღ✿✿✿，他和杨师傅刚从福建送货到菜园坝ღ✿✿✿。趁着卸货的时间ღ✿✿✿，两人下车仔细检查轮胎ღ✿✿✿、排气管ღ✿✿✿，不留一个死角九州酷游官方网站ღ✿✿✿，ღ✿✿✿。“这批货下完ღ✿✿✿，去旅馆睡一觉ღ✿✿✿，晚上装完货马上出发去广东ღ✿✿✿。”罗琳从事的是整车物流ღ✿✿✿，货物按吨计费ღ✿✿✿，他的货车可以装10吨货ღ✿✿✿，这次他在盘溪市场接了9吨粮油的订单ღ✿✿✿，送往广州和深圳ღ✿✿✿。

　　目前7.6米长的货车是罗琳去年购买的ღ✿✿✿，加入“满帮货运”跑长途运输ღ✿✿✿，线路以广东ღ✿✿✿、广西为主ღ✿✿✿。“发展陆海新通道ღ✿✿✿，我们的机会也多了ღ✿✿✿。”罗琳说ღ✿✿✿，现在网上的货运平台越来越受欢迎ღ✿✿✿，他送的重庆货物经深圳到香港ღ✿✿✿，也有的从广西出境ღ✿✿✿。每次运输都是跟时间比赛ღ✿✿✿，他和搭档轮流开车ღ✿✿✿，昼夜兼程ღ✿✿✿。“两三个月才回一次家ღ✿✿✿，早已经把车当成家了ღ✿✿✿。”罗琳累并快乐着ღ✿✿✿，今年年初ღ✿✿✿，他在乡下的老家修了一栋两层小楼房ღ✿✿✿，打算再干十几年ღ✿✿✿，退休之后就回老家休息ღ✿✿✿。

　　重庆市交通运输委数据显示ღ✿✿✿，随着西部大开发提速ღ✿✿✿，和西部陆海新通道建设ღ✿✿✿，2023年重庆货车运输的总量同比增长了约20%ღ✿✿✿。2024年1月ღ✿✿✿，全市高速公路货车出入境货运总量上涨2.8%ღ✿✿✿，交通量上涨4.1%ღ✿✿✿。

　　重庆市道路运输事务中心相关负责人介绍ღ✿✿✿，重庆公路物流主要有四大细分市场ღ✿✿✿。同城物流ღ✿✿✿，即本地配送ღ✿✿✿，被称为城市“轻物流”ღ✿✿✿；快递物流ღ✿✿✿，主要服务于电商客户ღ✿✿✿、商务文件及个人客户ღ✿✿✿；零担物流ღ✿✿✿，货物不足一车ღ✿✿✿，通过配载拼车运送ღ✿✿✿；整车物流ღ✿✿✿，以门到门运输为主ღ✿✿✿，流程较为简单ღ✿✿✿，货物种类相对分散ღ✿✿✿。随着重庆建设内陆国际物流枢纽和口岸高地ღ✿✿✿，打造“一带一路”ღ✿✿✿、长江经济带ღ✿✿✿、西部陆海新通道联动发展的战略性枢纽ღ✿✿✿，货车运输在物流行业中的地位也越来越重要ღ✿✿✿。

　　5月7日ღ✿✿✿，重庆公路物流基地一派繁忙ღ✿✿✿，一辆满载着微耕机货物的西部陆海新通道跨境公路班车ღ✿✿✿，从重庆南彭公路保税物流中心（B型）驶出ღ✿✿✿，全程通过公路运输ღ✿✿✿，沿着川藏茶马古道ღ✿✿✿，一路向西经雅安ღ✿✿✿、康定ღ✿✿✿、昌都ღ✿✿✿、拉萨ღ✿✿✿、日喀则等地ღ✿✿✿，从西藏樟木口岸出境ღ✿✿✿，最终抵达尼泊尔加德满都ღ✿✿✿。全程约3500公里ღ✿✿✿，运输时间5～8天ღ✿✿✿，比海运方式节约了一个多月ღ✿✿✿。

　　“西部陆海新通道跨境公路班车已成为我市运营西部陆海新通道三种主要运输方式之一ღ✿✿✿。”重庆公路物流基地相关负责人介绍ღ✿✿✿，架起重庆与国外联动的桥梁ღ✿✿✿，让“重庆造”走出去ღ✿✿✿，国外货送进来ღ✿✿✿。2023年基地完成物流作业量约836万吨ღ✿✿✿，快递业务量达到3.3亿单ღ✿✿✿，全年交易额约1129.15亿元ღ✿✿✿，税收约24.47亿元ღ✿✿✿，分别增长8.5%ღ✿✿✿、48.7%ღ✿✿✿。今年1季度ღ✿✿✿，西部陆海新通道跨境公路班车发车598车次ღ✿✿✿，发运国际标准箱1322TEUღ✿✿✿。

　　在基地内的保税物流中心ღ✿✿✿，京东全球购仓库的工作人员正在打包ღ✿✿✿，一条条自动化的黑色履带ღ✿✿✿，纵横交错地密布着ღ✿✿✿，各式各样的货物按编码在履带上运行ღ✿✿✿，有条不紊地落入分拨口分拣装车ღ✿✿✿，大量海外产品在这里集中并快递到消费者手中ღ✿✿✿。“这个仓库是京东全球购在西南地区唯一的仓库ღ✿✿✿。日均订单5000单ღ✿✿✿，产品有美妆ღ✿✿✿、母婴ღ✿✿✿、保健品酷游KU游官网ღ✿✿✿、日用品等1500多个品种ღ✿✿✿。”京东全球购重庆仓库经理王靖介绍ღ✿✿✿。

　　如今ღ✿✿✿，重庆公路物流基地广交朋友ღ✿✿✿，让“朋友圈”不断扩大ღ✿✿✿。截至今年4月ღ✿✿✿，跨境公路班车已形成“3向11线口岸”的对外运输体系ღ✿✿✿，以班车为主体衔接国际铁路联运班列和铁海联运班列的国际干线班/天的发车频次ღ✿✿✿，服务生产和外贸企业300余家ღ✿✿✿。据介绍ღ✿✿✿，基地现已引入京东ღ✿✿✿、华南城ღ✿✿✿、北京新发地ღ✿✿✿、顺丰ღ✿✿✿、申通等70余家商贸物流龙头企业ღ✿✿✿、市场主体超6000家ღ✿✿✿，形成专业市场ღ✿✿✿、电子商务ღ✿✿✿、综合物流ღ✿✿✿、国际贸易ღ✿✿✿、农产品及食品加工五大产业集群协同发展格局ღ✿✿✿。

　　让物流“大动脉”提效ღ✿✿✿、开放酷游KU游官网ღ✿✿✿，离不开各行业的保障和支持ღ✿✿✿。

　　2023年全市公路货运量11.76亿吨ღ✿✿✿，占全市综合运输货运总量的83.7%ღ✿✿✿，全市道路货运业户数量达6万户ღ✿✿✿，营运货车司机近25万人ღ✿✿✿。

　　重庆高速公路服务区建成31个货车司机之家牧文人体ღ✿✿✿，一站式解决长途货车司机吃ღ✿✿✿、喝ღ✿✿✿、洗ღ✿✿✿、睡的问题ღ✿✿✿。货拉拉也在重庆ღ✿✿✿、北京KU游官方ღ✿✿✿、杭州ღ✿✿✿、西安ღ✿✿✿、长沙等10多个城市打造免费“货车食堂”ღ✿✿✿，让司机们吃顿好饭再出发ღ✿✿✿。

　　作为国内较大的数字货运平台ღ✿✿✿，满帮集团2023年月活跃司机388万人ღ✿✿✿，全年履约订单1.6亿条ღ✿✿✿，实现总收入84.4亿元ღ✿✿✿，同比增长25.3%ღ✿✿✿。“数字公路货运平台的出现ღ✿✿✿，也成为一头连接生产酷游KU游官网ღ✿✿✿、一头连接消费的桥梁酷游KU游官网ღ✿✿✿。”满帮集团高级副总裁徐强称ღ✿✿✿，近年来牧文人体ღ✿✿✿，西部地区交通运输发展迅速ღ✿✿✿，不断创新联运模式ღ✿✿✿。运满满ღ✿✿✿、货车帮平台在西部地区完成的货运量已经翻了数倍ღ✿✿✿，不仅提高西部地区的货车运输效率ღ✿✿✿，实现运输提质降本增效牧文人体ღ✿✿✿，也为当地经济发展注入了新的动力ღ✿✿✿。

　　“去年基地成功获批国家示范物流园ღ✿✿✿，将有助于我们更好地建设商贸物流枢纽ღ✿✿✿，打造现代产业融合联动发展样板ღ✿✿✿，强化国际交往合作ღ✿✿✿。”重庆公路物流基地相关负责人表示ღ✿✿✿，今年ღ✿✿✿，基地将围绕建设以跨境公路班车为品牌的“公路港”ღ✿✿✿、以集散中心为依托的“南彭铁路港”ღ✿✿✿、以港城一体为特色的“佛耳岩港”ღ✿✿✿，提升三港集散能力ღ✿✿✿、开放能级ღ✿✿✿，形成三轮驱动格局ღ✿✿✿，打造具有国际影响的多式联运体系ღ✿✿✿，依托中国—东盟物流行业对接基地ღ✿✿✿，汇聚东盟要素ღ✿✿✿，打造东盟贸易服务总部基地ღ✿✿✿。推动枢纽与城市ღ✿✿✿、产业园区等有机衔接ღ✿✿✿、融合发展ღ✿✿✿，建设国家物流枢纽经济示范区ღ✿✿✿。新重庆-重庆晨报记者 王尊